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航運業(yè)復蘇緩慢 國家出臺有力政策

時間: 2014-09-04 10:10:20 分類: 公司新聞 瀏覽次數(shù): 4371 作者:琪邦來源:國際貨代公司

昨日,中華人民共和國交通運輸部發(fā)布了國發(fā)32號文,即《國務院關于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》。意見是航運業(yè)低迷中的又一項有利國家政策。在上半年外貿進出口平平、經濟下行壓力較大的情況下,航運業(yè)的復蘇前景蒙上了一層陰影,上半年航運業(yè)復蘇緩慢。

 

作為國家基礎戰(zhàn)略行業(yè),航運業(yè)在陷入低迷已經有幾年的時間,航運的發(fā)展關系著我國貨代公司、外貿企業(yè)等一大批企業(yè)的生存和發(fā)展。市場的持續(xù)低迷,對我們經濟的發(fā)展已經起到了負面作用。本次意見的發(fā)布,將海運的發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略上來。這是我國歷史上第一次如此重視海運業(yè)的發(fā)展。本次意見政策相當有力,將從頂層設計我國航運業(yè)的發(fā)展,更好的完成資源配置和航運體系建設。

 

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意見中最大的亮點便是“貨載保留”政策的提出,所謂“貨載保留”,就是要讓本國的航運公司承運更多的進出口貨物,就是要“國貨國運”,只不過貨載保留給予國貨國運的程度有多大,有待商榷。我國在2003年加入WTO的時候,“貨載保留”政策被取消,時至今日,我國航運企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)在出現(xiàn)了困境的局面。“國貨國運”政策,期望國內公司與航運公司達到嚴密的戰(zhàn)略聯(lián)盟,鼓舞中國公司之間形成日本式的聯(lián)盟合作關系,中國公司收購或出口的貨品,盡可能由中國航運公司來承運。

 

航運業(yè)的復蘇的步伐不見起色,本次政策能給予在泥潭中的航運多大幫助,需要一段時間來驗證,貨代公司、班輪公司的春天是否來臨了,還需要時間驗證。

 

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